La nula influencia de Armengol: Sánchez da 410 millones a Canarias para carreteras y cero euros a Baleares

Baleares no ha recibido ni un euro del convenio de carreteras firmado con el Gobierno de Pedro Sánchez que, por el contrario, ha transferido 410 millones a la Comunidad Autónoma de Canarias para inversiones en su red viaria. De esta forma, se pone en evidencia la nula influencia de la presidenta de Baleares, Francina Armengol, y de la presidenta de Mallorca, Cati Cladera, en el Gobierno de Pedro Sánchez y la incapacidad de las dos dirigentes para conseguir el dinero  prometido para las carreteras de Baleares.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) que preside Raquel Sánchez paga puntualmente el convenio de carreteras a Canarias, donde gobierna el PSOE con Ángel Víctor Torres como presidente y se olvida por completo del convenio de Baleares, donde también gobierna el PSOE con Francina Armengol al frente.

Canarias ha recibido este dinero en virtud de un convenio similar al de Baleares firmado por el Gobierno autónomo y el Ministerio de Transportes en 2018  y modificado a través de una primera adenda firmada el 18 de diciembre de 2019. Según este convenio, el Ministerio debe aportar 1.473 millones de euros a Canarias hasta 2027.

Baleares firmó un convenio similar con el Gobierno de la nación por el que debía recibir 230 millones en diez años sólo para las carreteras de Mallorca. Los diez años ya han pasado, no se ha recibido ni un euro de aquel convenio ni se ha firmado uno nuevo que permitiera recuperar el dinero comprometido con la Comunidad Autónoma, lo que pone en evidencia la nula influencia de Armengol y Cladera en el Gobierno de Sánchez.

El Ministerio de Transportes explica en un comunicado que con la transferencia a Canarias de 410 millones para las carreteras «se impulsa la modernización de las infraestructuras regionales a la vez que se fomenta la creación de empleo y se estimula la economía canaria». Nada de esto llega a Baleares dado que no hay convenio en vigor ni ha habido capacidad para negociarlo.

El pasado mes de octubre, el PP de Mallorca ya denunció que los Presupuestos Generales del Estado «un año más no incluyen el convenio de carreteras tan necesario para mejorar la red viaria de Mallorca». El portavoz del PP en el Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, explicaba que en 2021 Armengol y Cladera ya consintieron perder 230 millones de euros para inversiones en las carreteras de la isla a cambio del factor de insularidad y que este año «lo han vuelto hacer».

Sin el dinero del convenio de carreteras es imposible afrontar obras tan necesarias como acabar el tramo uno del Segundo Cinturón de Palma, mejorar los accesos a la ciudad, construir rondas de circunvalación en los pueblos para poder peatonalizar los centros históricos o afrontar diversas actuaciones en la red secundaria.

Por otra parte, Galmés recuerda que «la presidenta de la institución insular, Catalina Cladera, se comprometió a firmar el nuevo convenio antes del 31 de diciembre de 2021, pero tanto los Presupuestos Generales del Estado de 2022 como los de 2023 destinan cero euros».

Además, el Gobierno de izquierdas del Consell de Mallorca que preside Cati Cladera incumple el acuerdo de ejecutar durante esta legislatura los últimos tramos del Segundo Cinturón de Palma, entre otros proyectos. Ahora ya no sólo ha renunciado a iniciar las obras durante esta legislatura sino que incluso ha borrado el proyecto del Plan de Carreteras. El Consell no tiene ahora ninguna fórmula para reducir los atascos de tráfico que se producen a diario en las entradas a Palma.

El Gobierno de Mallorca, controlado por el pacto de izquierdas que conforman PSOE, Podemos y Més, ya había renunciado a afrontar las obras del Segundo Cinturón durante este mandato a pesar de que el proyecto figura en el pacto de gobierno firmado por los tres partidos de izquierda, el denominado Acuerdos de Raixa.

El motivo de la renuncia era la incapacidad tanto de Cati Cladera como de Francina Armengol para renegociar con el Gobierno de la nación el convenio de carreteras y conseguir los 230 millones que tiene pactados y firmados con el Gobierno insular.